Les travaux se poursuivent sur le TSD6 Punta-Bagna ainsi les premiers sièges sont en déjà cours d'installation...
Leur rôle est de permettre la réalisation de réglages sur la remontée-mécanique, concernant en particulier les deux gares...de nombreux essais et tests sont encore à effectuer afin d'assurer une sécurité et une continuité d'exploitation optimales...
Sur les deux premieres photographies, l'un des sièges, situé dans la zone d'embarquement des passagers (skieurs et piétons) en gare aval, en outre celle-ci assure le cadencement des véhicules sur la ligne...
La gare aval du TSD6, associée à un rail de "garage" implanté sur la droite (dans le sens de la ligne descendante)...
...ce rail permet de stocker (avec les contours de gare) une partie des sièges de la ligne, en particulier ceux situés dans les zones les plus exposées...
...la place du TSD6 dans le cirque d'Arrondaz...
(s'ajoute aux pistes "balisées" un large panel de zones "hors-piste")
En plus du "cirque d'Arrondaz" le TSD6 permettra de desservir en quelques minutes et "sans avoir à déchausser", d'autres zones de glisse situées sur le versant opposé...en particulier un retour station facilement accessible (piste bleue partant de 2737m jusqu'à 1550m d'altitude) d'une longueur de plus de 15 km...
Pour mieux connaître le domaine skiable et les possibilités "freeride" de Valfréjus
F.C
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